入冬的寒意已丝丝扣心，示意着年底将至。重新进入车车多的几个月来，承载着满满的责任与无奈，有一份坚持与坚守的责任心，却翻不出能为自己点赞的事，感到只是一种“无奈”，是自己专业能力的不足，是自己韧劲不够，光有满腔热血是不行的。恰如其分，反省之时。

反省一：求知

统一行业与岗位职责的认知，能把握公司发展的正确路线，专业知识摄入，能推动公司前进发展，为此公司组织一些培训与学习是有必要的。但更重要的主动学、想要学，提升自己的求知欲，学有所用最好的办法是在工作中复盘出来，是在客情交流中获取，但往往在实际工作中做的很少。“固守”自身的“经验”，不能学会从一次次总结中汲取与改变，不会积极去与客户交接，洞察市场变化，应市求进。这是对于发展中企业的一个极力求进的误区，我亦如此，常常以年龄大为由，对物流行业知识面学习力不足，其实就是我的求知欲在下降。平时自认为还是能接受新的工作任务的，但仔细想想那只是接受，被动的，蜻蜓点水，不具系统性与发展性。正如物流企业的运力、运价关系，不是你有货就要足够的运力，不是一次谈判就有合理运价，更有着货源方向、车辆属性、天气、产业区域、路径组合等等因素的影响，要做好确实要有求知勇气，向书本文字要知识，向同行同业要学问，向失败教训要成长。25年真的要多问为什么？要看这么做？行动起来！权当反省之一。

反省二：求真

求真首先要“人真”，在其位爱其岗，对企业有充分认同感，归属感，用心融入。其次要“事真”，要充分利弊，究其结果，要善于汇报，勇于纠偏，坚于成效。在实际工作过程中，很多时候人往往有着报喜不报忧的心态，避其不利，工作时会用“大概、可能”概括定论，这样往往会扭曲事物本质，偏离工作主线。而在物流行业中，要具有市场的敏锐度，不断地通过历史对比分析，不断地下沉市场，求得确实的资源，打开运力，合理成本。这需要定力与勇气，这一点作为我今后工作的对照，努力！权当反省之二。

可能这次的反省不深，也许需要反省的地方不多，在今后的工作中，除了自我反省持续，更多地希望领导与同事们的批评指正，让自身变得越来越强大。