“世上无难事，只怕有心人”，一心想做事，要达成目标，“办法总比困难多”。目标确定，而事情却做不好，办不成，主观原因居多，归为内因，是遇到困难主观上害怕拖延、退缩了。办成事可以有千万个办成的理由，而办不成事也可以有千万个办不成的理由。人的一生中有很多个目标，生活中的，工作中的，不同的阶段确定不同的目标。目标难以达成的时候，可以分解成各个阶段或者步骤的小目标，“日拱一卒，功不唐捐！”2024年马上要过去了，现对2024年的工作做如下反省。

反省一：仓储现场不佳，安全意识有待提高

排水现场堆放杂乱。一是货架堆放杂乱，客观上是货架有3种，习惯上货架摆放超出额定量（场地够大，基本不需要2-3层叠高），同一个产品使用不同货架，在一个库位上就高矮不一，不美观；二是打垛堆放杂乱，打垛时图快图省事，一架产品叉车一插一倒了事，截面的整齐度很差，参差不齐。PE管材现场的杂乱，跟打垛的排水管材类似。堆放杂乱，不是没有规范，而是在执行中背离了规范操作的要求。

安全宣贯是每天早会上必讲的，但是到实际操作过程中，作业中未戴安全帽的现象还是会有，现有的安全措施的使用也不充分。

说到底是管理者监督不到位，做事不彻底。此为反省一。

反省二：跨部门沟通的态度问题

随着外协产品增多，特别是管件产品，需要打标。内部就需要各相关部门进行沟通，开展相关的工作。我觉得职责是明确的，质管检测，有问题汇报评审或者跟生产一起处理，机模调试机器安排打标，各部门协调尽快完成满足发货。不过前期可能是沟通得不够明确，出现几次延误车辆等待的情况。跨部门沟通的最大问题不是职责不明确（我认为各部门的职责很明确），而是沟通过程中细节问题引起的情绪问题，以及事项下达的及时性和准确性问题。一年下来，沟通问题总体上好转很多。在此反省自己，沟通过程中还需尽量平缓些，目标明确，“求同存异”，以解决问题满足需求为根本，哪个部门多做些少做些都可以，互相理解互相帮助。

反省三：营销服务问题。

一是零担托运问题，二是缺货问题。

有问题，就全力解决，多沟通。零担物流方面，2025年会再引入一家参与竞争，根据2家的服务以及机构或者客户的需求来选择，在过程中进行对比分析，收集各方面意见，让机构或者客户得到满意的物流服务。

自产产品的备库安排，总体来说比较顺利，没有缺货，也能很快满足。但是外协产品的话，有缺货了，满足周期就不确定，给机构带来了不好的影响。在PE500管材订单的生产跟踪上，没有做到及时跟踪。该外协单位合作比较久了，以为订单提早下过去，给他们的时间也是宽裕的，但是没有跟进他们的排产，导致发生几次没有按时生产影响机构发货的情况。后续如有下单，要跟进他们的排产，明确生产时间及大致完成时间，做好把控，避免再次发生影响发货的情况。

反省过去，是为了吸取经验教训，做实、做细、做到彻底，更好地开展以后的工作。