我的反省
文章来源车车多     作者方建平     日期2025-07-03     点击量78

长安的荔枝最近很火。我没看电影,几年前看的是历史小说。看着大家津津乐道讨论电影里的小鲜肉,我也聊聊几年前的小说。小说有意义的话题,不是荔枝如何被杨妃吃到,而是从荔枝的送达,反映了一个很有意思的物流问题:线路设计和货物防护。这个主导者是一个从九品的小吏,叫李善德,长安司农寺的小官,不被上级所喜,不会溜须拍马、不会蝇营狗苟、不会滑头逢迎,情商不高,智商很高,擅长算学。在其亲力亲为的计算和试运行多次的坚持下,硬是将岭南的鲜荔枝在11天的时间内送达今西安市而确保了荔枝味、香基本不变,完成了一个看似无法完成的差使,堪称物流发展史上生鲜产品运输神一样的典范。

这里头有几点值得我们深思,也很有借鉴意义,适合我们项目运营和物流业务开拓做个教材。

一、不要带着目的去做一件事,尤其是这个目的一开始就不是很纯洁。

李小吏说,我完成这个差使是为了完成圣人的指令,这个圣人当然是皇帝,而不是追求自己的升官发财,不是为了自己屁股底下的位置。因此,屁股决定脑袋,李小吏本着儒家的神圣忠君思想去完成了这件事,排除了一切不必要的干扰和诱惑,盯着一个目的去做事,结果自然不会太差。

二、做一件事,尤其是没人做过的事,不要过于纠结投入产出问题,不要瞻前顾后,定位要高、胆子要大。

李小吏其实胆子并不大,让他胆子大起来的,是后路被断了。因此也就把这个差使定位得很高,不再瞻前顾后,不再顾忌上级的看法。当然,投入这块,他最终获得了投资商的帮助,一个胡商,也就是新疆商人投资了这个事业,前后投入2600贯钱,完成了线路勘探、荔枝保鲜技术实验、水路交通工具的采买,最终确保十一天将岭南荔枝送达长安杨妃寝宫,一举获得了该条生鲜产品专线的垄断经营权,后续获取了源源不断的巨额回报。

三、要懂得和光同尘、整合资源。资源整合的过程,就是利益再分配的过程,一家独大、或者老想着别人应该如何让利给自己,自然完不成这个看似无法完成的项目。

和光同尘不是同流合污,更不是做墙头草没有主见,而是将认为有用的资源整合统一起来,整合过程中不偏离目标,不被整合的资源带偏了轨迹,同时要适当分配利益,调动资源的有效性和积极性。最终,在三省六部各司、各道的倾力配合下,完成了这一教科书式的物流难题。

四、要授权,自上而下的授权很重要。

即便李小吏再精通算学、再目标明确,在如此庞大的一个转运体系中,凭他一个从九品的边缘化的小吏也不可能调动全部资源完成项目。因此,右宰相杨国忠出现了。杨国忠是杨贵妃的兄弟,他是皇亲国戚,可谓一言九鼎,他的授权当然有效。虽然杨国忠目的不纯,纯粹是为了自己屁股底下的位置牢靠,但他的授权是纯洁的,完全不干预李小吏的具体事务,甚至送他一块银牌,凭该银牌可以调动除军队以外的全部行政资源。这就不得了了,难怪李小吏会“肝脑涂地、誓死完成差使”,并视右相杨国忠为贵人,虽然愚忠,但并非没有借鉴意义。

长安的荔枝,有点意思,建议大家都去看看。

以上,权当反省吧。


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