2025年，市场风云变幻莫测，传统物流行业面临着日益激烈的竞争态势。价格战、服务战、财力比拼层出不穷，行业内卷现象愈演愈烈。尤其是最近几年在信息技术和新能源上的快速发展，数字化与智能化升级加速，自动化仓储、新能源物流车、无人驾驶配送的广泛应用，都转化成了极致的成本控制，加速了行业的内卷。

大型头部物流企业凭借其雄厚的实力，率先在各自的赛道内完成了信息化与智能化的升级。为了继续垄断市场，不求利润的扩张欲望，更是进一步压缩了传统物流的生存空间。未来的物流行业，无疑将是一个高投入、高整合、高度信息化与智能化的行业，AI技术的广泛应用也将逐步取代部分传统人力工作。

作为个人，我想必须做到与时俱进，要学会最新的技术运用和行业知识，积极转型才不会被淘汰。25年以来我虽然对行业的发展困难有所预期，但是面对急转直下的化建发运业务，以及外部业务如此残酷的竞争，还是认识不足，不敢冒险，缺乏勇气和手段应对。尤其是上半年更是因为家事羁绊，更是让我无暇顾及。

行业的竞争给我们造成困难的同时，也逼迫我们去做得更好。对内而言，我们需要合理运用各个平台资源，优化提升装载率，积极引入优质的三方承运商、新能源车辆资源等，以持续推进降本增效工作。对外而言，随着原辅料业务逐步转变为供应商直送，外部业务大宗商品也逐渐改为客户自提，这表明大家都在更加关注成本控制。在业务拓展方面，价格优势是打动客户的最直接因素。因此，我们需要对车源车队进行资源整合，构建车车多自己的私域运力货运池，并通过差异化运力、低空经济、公铁联运、水铁联运等方式，提高我们的报价优势。

路虽远，行则将至。我相信，这既是我们面临的一次严峻挑战，也是实现弯道超车的重要机遇。我们应该认清自己的细分赛道，依托化建的体量优势，合理规划，勇于实践。在努力卷死同行的同时，更要积极打开新的发展空间。

以上是我的反省，不足之处请各位领导指正。