时间如水，从不停歇，在不经意间悄然流逝，只有珍惜每分每秒不曾荒废的人方知其珍贵无价；一晃半年又过去了，回想自己这半年的工作生活做如下反省： 

反省一、 内卷的竞争环境下，需心态平和 

目前的市场经济下行，物流行业内卷严重，市场价格拼杀激烈程度可以用惨不忍睹来形容，物竞天择，适者生存，谁便宜谁干成为了市场竞争准则，其实客户对于交付体验实际体验大部分是无感的，大家最终追求的还是价格，在价格不断走低的情况下，在存量甚至减量的市场下，怎么去降本，怎么有创造力的降本，让我们的价格具备竞争力，不断地提升自己修炼我们自身的内功，在这场八仙过海各显神通的竞争中才能占据一席之地。

在这场内卷的竞争中我们作为新手入场开始对市场的预期不足，在报价的过程中没有充分考虑市场涨价幅度，市场价格瞬息万变，每天上涨导致毛利率下降，低毛利的情况出现，心态不够平稳，再次报价时不敢果断报价；分析原因主要还是对线路行情不了解，运力资源准备不足，应该改变心态不盲目跟进，人云亦云，应先观察了解市场行情，在保持一定毛利率的情况下尽量争取，利用一切可以利用的资源收集运力，打铁还需自身硬，永远都是硬道理。 其实看似尴尬的失败经历，往往能让我们更清晰地认识自己，积累重新出发的力量。

反省二、存量市场不要害怕客户多

在业务开发的过程中我们经常会出现抓大放小，捡了西瓜丢了芝麻的情况，在考虑毛利额贡献的前提下经常会忽略了一些小客户或者最初只是一些小单子我们没有认真对待，而失去大客户的情况出现。一个资深业务员的一句话我感触颇深，不要害怕自己的客户多，只要客户来了咱们就要认真对待，因为现在市场与以前不同已经不再是客户满大街到处都有的时候，不会有客户主动找上门的情况，这次丢掉了可能就意味着永远丢失，所以我们应该珍惜眼前的每一个客户，认真对待，做好服务，不给客户找其他人的机会。

反省三、要走出去多见识

今年参加了某次物流产业发展大会，才发现自己一直在闭门造车活在自己的小世界中。国家在大踏步向前走，构建国家级的物流枢纽布局和国际物流网络建设，为现代化产业体系做好了战略谋划，平台经济、通道经济、临港经济、枢纽经济、低空经济等产业形态已走入我们生活中，我们还在原地踏步，已经难以跟上时代的步伐了。我们要不断地学习，多与同行进行交流，在发展公路运输的同时，要不断地接触各种运输方式，了解国际物流运输形式及线路划分，为未来国际物流运输打好基础，国际物流运输将是未来大势所趋，希望我们不要落于时代之后。

下半年整装再出发，拼尽全力，遇见更好的自己！

以上是我的反省，不足之处请各位领导批评指正！