在公司整体战略指导下，本人围绕装载量提升的核心目标持续推进工作，取得了一定进展，但在执行过程中也暴露出若干亟待改进的不足。为更好地实现降本增效目标，现就个人工作短板进行深刻反思，具体如下：

一、跨部门协同主动性不足，影响资源整合效率

作为装载量提升工作的牵头责任人，未能充分打破部门壁垒，尤其在对接营销机构与供应内勤团队时，前期存在沟通滞后、被动响应的问题。由于顾虑频繁沟通可能造成他人负担（即“脸皮薄”心理），未主动建立常态化协同机制，导致信息传递断层、装载优化方案未能及时匹配前端销售策略与后端供应节奏。未来将调整工作方式，制定跨部门协调沟通机制，主动发起需求对接，确保装载策略与业务动态同步更新。

二、创新方法论缺失，工作推进模式固化

在装载量优化实践中，过度依赖传统经验，未能系统性地引入新技术工具或管理模型（如智能拼车系统、拼车接单平台等），导致优化手段单一、效率瓶颈难以突破。下一阶段将重点联合技术部门试点智能拼车工具，通过数据建模预测最优拼车方案，提升方案的科学性与前瞻性。

三、过程管控持续性不足，质量监督未能常态化

原定每日装载量抽查机制因事务性工作挤压未能严格执行，致使部分装载漏洞未能及时发现，标准化流程执行效果打折。后续将优化时间管理，将抽查工作纳入每日优先级清单，同时推动建立区域车调自查上报制度，通过“系统抽检+人工复核”双轨机制强化过程管控，确保装载规范100%落地。

躬身自省，砺行致远。降本增效没有终点，本人将以更开放的协作姿态、更体系化的创新思维、更严谨的执行标准投入下半年工作，切实肩负起装载量提升的核心责任，为公司物流效能升级贡献力量。

以上是我的反省，不足之处敬请领导、同事监督指正！